FreeDoom
New member
Yazar – Scott Kanowsky
Investing.com – Bayerische Motoren Werke AG (ETR:BMWG) üçüncü çeyrek gelir ve satışlarında bir sıçrama kaydederek daha yüksek fiyatlandırma ve büsbütün elektrikli araçlara yönelik kuvvetli talep yardımıyla her iki kalem için de varsayımları aştı.
Alman araba üreticisi 30 Eylül’de sona eren üç aylık devirde faiz ve vergi öncesi küme hasılatını %27,7’lik bir artışla 3,68 milyar euro (3,59 milyar dolar) olarak açıklarken gelirleri 37,18 milyar euro’ya yaklaştı.
Analistler üç aylık çekirdek kârın 3,63 milyar ve cironun 35,37 milyar euro olacağını öngörüyordu.
Ham unsur ve güç masraflarındaki artışa karşılık yeni ve ikinci el araç fiyatlarına gelen artırımlar, BMW’nin bu vakitteki performansını destekledi.
BMW’nin iX3, iX ve i4 modelleri başta olmak üzere büsbütün elektrikli arabaların teslimatları bundan evvelki yıla kıyasla iki katına çıkarak 128.000 adedin üzerine çıktı.
Ancak firmanın, Çin’deki katı COVID-19 karantinalarından kaynaklanan tedarik zinciri aksaklıklarıyla boğuşmaya devam etmesinden dolayı motosikletler hariç olmak üzere müşterilere sevk edilen toplam araç sayısı, marjinal bir düşüş gösterdi. Bu düşüşe karşın BMW, ana araba segmentinde tüm yıl için %7-9 çekirdek çıkar marjı beklentisini bir dahaledi.
Bu ortada BMW’nin alıcılara finansman seçenekleri sunan finansal hizmetler ünitesindeki gelir, “jeopolitik belirsizlikler ve daha zayıf makroekonomik görünüm” karşısında batık kredilere karşı daha fazla karşılık ayırması niçiniyle beklentileri karşılayamadı.
İleriye dönük olarak BMW, yüksek enflasyon ve faiz oranlarının önümüzdeki aylarda tüketicilerin satın alma alışkanlıklarını etkileyeceği konusunda uyardı. Şirket ayrıyeten ham husus maliyetlerinin yüksek kalmaya devam edeceğini lakin güç arzındaki ıstırabın üretimi aksatacağını düşünmediğini de kelamlarına ekledi.
BMW payları Perşembe günü düşüş gösterdi.
Investing.com – Bayerische Motoren Werke AG (ETR:BMWG) üçüncü çeyrek gelir ve satışlarında bir sıçrama kaydederek daha yüksek fiyatlandırma ve büsbütün elektrikli araçlara yönelik kuvvetli talep yardımıyla her iki kalem için de varsayımları aştı.
Alman araba üreticisi 30 Eylül’de sona eren üç aylık devirde faiz ve vergi öncesi küme hasılatını %27,7’lik bir artışla 3,68 milyar euro (3,59 milyar dolar) olarak açıklarken gelirleri 37,18 milyar euro’ya yaklaştı.
Analistler üç aylık çekirdek kârın 3,63 milyar ve cironun 35,37 milyar euro olacağını öngörüyordu.
Ham unsur ve güç masraflarındaki artışa karşılık yeni ve ikinci el araç fiyatlarına gelen artırımlar, BMW’nin bu vakitteki performansını destekledi.
BMW’nin iX3, iX ve i4 modelleri başta olmak üzere büsbütün elektrikli arabaların teslimatları bundan evvelki yıla kıyasla iki katına çıkarak 128.000 adedin üzerine çıktı.
Ancak firmanın, Çin’deki katı COVID-19 karantinalarından kaynaklanan tedarik zinciri aksaklıklarıyla boğuşmaya devam etmesinden dolayı motosikletler hariç olmak üzere müşterilere sevk edilen toplam araç sayısı, marjinal bir düşüş gösterdi. Bu düşüşe karşın BMW, ana araba segmentinde tüm yıl için %7-9 çekirdek çıkar marjı beklentisini bir dahaledi.
Bu ortada BMW’nin alıcılara finansman seçenekleri sunan finansal hizmetler ünitesindeki gelir, “jeopolitik belirsizlikler ve daha zayıf makroekonomik görünüm” karşısında batık kredilere karşı daha fazla karşılık ayırması niçiniyle beklentileri karşılayamadı.
İleriye dönük olarak BMW, yüksek enflasyon ve faiz oranlarının önümüzdeki aylarda tüketicilerin satın alma alışkanlıklarını etkileyeceği konusunda uyardı. Şirket ayrıyeten ham husus maliyetlerinin yüksek kalmaya devam edeceğini lakin güç arzındaki ıstırabın üretimi aksatacağını düşünmediğini de kelamlarına ekledi.
BMW payları Perşembe günü düşüş gösterdi.