FreeDoom
New member
Southwest Airlines’ın itibarını geri kazanmasına yol açan iptallerle dolu bir kabus haftasının ardından, hasta havayolu nihayet Cuma günü normal uçuş programına dönebildi.
Bir uçuş takip hizmeti olan FlightAware’e göre, Cuma sabahı itibariyle, gün için sadece 39 Güneybatı uçuşu iptal edildi. Günde az sayıda iptal normaldir; Son dakika sorunları dışında, düzinelerce iptal, 2.300’den fazla uçuşun iptal edildiği Perşembe gününe göre önemli bir gelişmeye işaret ediyor.
Şirket Perşembe günü yaptığı açıklamada, Cuma günü “minimum aksama ile” normal programına dönmeyi planladığını söyledi.
Şirket, “Müşterilerimiz, çalışanlarımız ve bu aksamadan etkilenen herkes için en derin özürlerimizin bile ancak bir yere kadar olduğunu biliyoruz” dedi.
Felaket, geçen hafta büyük bir kış fırtınasının Amerika Birleşik Devletleri’ndeki planları alt üst etmesiyle başladı ve yılın en yoğun haftalarından birinde birçok uçuşun iptal edilmesine neden oldu. Diğer havayolları bir veya iki gün içinde toparlanırken, Southwest’in sorunları daha yeni başlıyordu.
Pazar – Noel Günü – 1.635 Güneybatı uçuşu, yani günlük programın yüzde 46’sı iptal edildi. Bu sayı Pazartesi günü 2.908’e yükseldi ve Perşembe gününe kadar günde 2.300’ün üzerinde kaldı.
Binlerce yolcu, müşteri hizmetlerine ulaşamama veya alternatif uçuş rezervasyonu yapamama gibi kabus senaryolarıyla baş başa kaldı. Yolcular, havaalanı terminal katlarında uyuduklarını, aileleriyle Noel planlarını kaçırdıklarını veya eve 10 saatten fazla gitmek için araba kiraladıklarını anlattılar.
Sorunlar, Southwest’in rakiplerinden farklı olan ve bir aksamadan sonra operasyonlara devam etmek için personel tahsisini zorlaştıran rota modelinden kaynaklanıyordu. (Erimeye neyin sebep olduğu hakkında daha fazla bilgi edinin.)
Southwest’in şu anda karşı karşıya olduğu sorular arasında müşterilerini nasıl geri kazanacağı, itibarını nasıl geri kazanacağı ve gelecekte bu tür fiyaskoları nasıl önleyeceği yer alıyor. Şirket Perşembe günü “yaygın aksama ile başa çıkmak için yeni çözümlere yatırım yapacağını” söyledi, ancak herhangi bir ayrıntı sunmadı.
Artan federal kontrolle karşı karşıya kalacak. Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, perşembe günü Southwest CEO’su Bob Jordan’a, kesintinin “kabul edilemez” olduğunu yazarak yaptığı röportajlarda şirketi eleştirdi. Birkaç senatör soruşturma çağrısında bulundu ve Vermont’tan Senatör Bernie Sanders Perşembe günü Twitter’da ulaşım departmanının “Southwest’in CEO’sunu açgözlülüğü ve beceriksizliğinden sorumlu tutması gerektiğini” söyledi.
Erime, kaç müşterinin etkilendiğini ve hangi yemeklerin, otel rezervasyonlarının ve alternatif ulaşımın geri ödeneceğini sıraladığı için şirkete milyonlarca dolarlık tazminata mal olabilir.
Bir uçuş takip hizmeti olan FlightAware’e göre, Cuma sabahı itibariyle, gün için sadece 39 Güneybatı uçuşu iptal edildi. Günde az sayıda iptal normaldir; Son dakika sorunları dışında, düzinelerce iptal, 2.300’den fazla uçuşun iptal edildiği Perşembe gününe göre önemli bir gelişmeye işaret ediyor.
Şirket Perşembe günü yaptığı açıklamada, Cuma günü “minimum aksama ile” normal programına dönmeyi planladığını söyledi.
Şirket, “Müşterilerimiz, çalışanlarımız ve bu aksamadan etkilenen herkes için en derin özürlerimizin bile ancak bir yere kadar olduğunu biliyoruz” dedi.
Felaket, geçen hafta büyük bir kış fırtınasının Amerika Birleşik Devletleri’ndeki planları alt üst etmesiyle başladı ve yılın en yoğun haftalarından birinde birçok uçuşun iptal edilmesine neden oldu. Diğer havayolları bir veya iki gün içinde toparlanırken, Southwest’in sorunları daha yeni başlıyordu.
Pazar – Noel Günü – 1.635 Güneybatı uçuşu, yani günlük programın yüzde 46’sı iptal edildi. Bu sayı Pazartesi günü 2.908’e yükseldi ve Perşembe gününe kadar günde 2.300’ün üzerinde kaldı.
Binlerce yolcu, müşteri hizmetlerine ulaşamama veya alternatif uçuş rezervasyonu yapamama gibi kabus senaryolarıyla baş başa kaldı. Yolcular, havaalanı terminal katlarında uyuduklarını, aileleriyle Noel planlarını kaçırdıklarını veya eve 10 saatten fazla gitmek için araba kiraladıklarını anlattılar.
Sorunlar, Southwest’in rakiplerinden farklı olan ve bir aksamadan sonra operasyonlara devam etmek için personel tahsisini zorlaştıran rota modelinden kaynaklanıyordu. (Erimeye neyin sebep olduğu hakkında daha fazla bilgi edinin.)
Southwest’in şu anda karşı karşıya olduğu sorular arasında müşterilerini nasıl geri kazanacağı, itibarını nasıl geri kazanacağı ve gelecekte bu tür fiyaskoları nasıl önleyeceği yer alıyor. Şirket Perşembe günü “yaygın aksama ile başa çıkmak için yeni çözümlere yatırım yapacağını” söyledi, ancak herhangi bir ayrıntı sunmadı.
Artan federal kontrolle karşı karşıya kalacak. Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, perşembe günü Southwest CEO’su Bob Jordan’a, kesintinin “kabul edilemez” olduğunu yazarak yaptığı röportajlarda şirketi eleştirdi. Birkaç senatör soruşturma çağrısında bulundu ve Vermont’tan Senatör Bernie Sanders Perşembe günü Twitter’da ulaşım departmanının “Southwest’in CEO’sunu açgözlülüğü ve beceriksizliğinden sorumlu tutması gerektiğini” söyledi.
Erime, kaç müşterinin etkilendiğini ve hangi yemeklerin, otel rezervasyonlarının ve alternatif ulaşımın geri ödeneceğini sıraladığı için şirkete milyonlarca dolarlık tazminata mal olabilir.