TerraNova
New member
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu’nun “Taksi plakası ağalığı bitecek. Gözünüz bizde olsun” kelamlarıyla duyurduğu yeni devir başlıyor. Taksi plakası satışında, “Şoförlük mesleği geçim kaynağı” kaidesi aranmasına ait karar daha titizlikle uygulanacak. İBB, esnaf odaları ve emniyet üniteleri temsilcilerinden oluşturulacak kurul, mevcut taksi plaka sahipleriyle ilgili inceleme yapacak.
İstanbul’un taksi sıkıntısına tahlil çerçevesinde 5 bin yeni taksi talebine Ulaşım Uyum Merkezi’nden (UKOME) olumlu karşılık alamayan İBB, taksi plakalarında denetlemeye gidiyor.
86/10553 Sayılı Bakanlar Heyeti sonucuyla getirilen, vatandaşın ulaşım gereksinimini karşılamak üzere toplu nakliyatın geliştirilmesi ve disiplin altına alınması, korsan nakliyeciliğin önlenmesi ve fiilen çalışmakta olan sürücü esnafının haklarının korunması gayesiyle taksi, dolmuş, minibüs ve umum servis araçlarına verilecek ticari plakaların sayısı, verilme tarz ve asılları doğrultusunda satış süreçlerinde “meslek” kuralı aranacak.
Mevcut taksi plaka sahiplerinin plaka satışı sırasında alıcının da “şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş” bulunmasına bakılacak. Buna bakılırsa alıcının tek geçim kaynağının “şoförlük” olduğunu ispatlaması gerekiyor. Ticari plaka tahsis evrakı müracaatlarında, beyanında sürücülük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş olduğunu ve daima olarak icra ettiğini belgelemesi gerekecek. Bu evraklarda de ilgili resmi kurum onayı aranacak.
Süreç nasıl işleyecek?
Ticari Plaka Tahsis Dokümanı müracaatlarında, İBB’ye verilmek üzere plaka edinmek isteyen bireye ilişkin e-devlet üzerinden elde edilmiş ve karekod/barkod ile doğrulanabilecek biçimde “Sosyal Güvenlik Kayıt Evrakı Sorgulaması”, “SGK’ya Tabi İşyeri Kaydı ve Sigortalılıktan Kaynaklı Borç Bilgisi Sorgulaması”, “Araçlarım Sorgulaması” talep edilecek. İlgili dokümanlarla doğrulamanın kâfi görülmediği hallerde vergi dairesi yahut gibisi kurumlardan da ek doküman talep edilecek.
Ticari plaka alımında oldukçalu paylara bölünmesi de ortadan kalkıyor. Kontroller kapsamında araç sahiplerine ulaşılması gereken durumlarda da sorunlar yaşanmasından dolayı yasal zorunluluklar haricinde (veraset, mahkeme kararları vs.) ticari bir plaka mevcut pay oranından daha küçük hisselere bölünerek satılamayacak. Sadece hissedarlar ortası yüzde 100 pay tamamlamaya yönelik satışlar yapılabilecek.
Komite kurulacak
Mevcutta taksi, taksi dolmuş yahut minibüs plaka sahiplerinin “şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş olduğunu ve daima olarak icra ettiğine” dair Bakanlar Şurası sonucu yahut 5216 sayılı Kanun kapsamında, tüm kamu kurum ve kuruluşları ile esnaf odalarının iştirakiyle çalışma komitesi kurulacak. Bu kurul taksi plaka sahiplerinin mevcut koşullara uygun olup olmadığını denetleyecek. Kuralları taşımayan ticari plakaların ruhsatlarını askıya alabilecek.
5 bin taksi talebi
Her ay gerçekleşen ve bu ay 28 Ekim’de yapılması planlanan UKOME toplantısında İBB’nin daha evvel de sunduğu İstanbul’a 5000 taksi talebi bir daha gündeme gelecek. Daha evvel dokuz kez UKOME’de reddedilen teklif onuncu sefer oylamaya sunulacak.
İstanbul’un taksi sıkıntısına tahlil çerçevesinde 5 bin yeni taksi talebine Ulaşım Uyum Merkezi’nden (UKOME) olumlu karşılık alamayan İBB, taksi plakalarında denetlemeye gidiyor.
86/10553 Sayılı Bakanlar Heyeti sonucuyla getirilen, vatandaşın ulaşım gereksinimini karşılamak üzere toplu nakliyatın geliştirilmesi ve disiplin altına alınması, korsan nakliyeciliğin önlenmesi ve fiilen çalışmakta olan sürücü esnafının haklarının korunması gayesiyle taksi, dolmuş, minibüs ve umum servis araçlarına verilecek ticari plakaların sayısı, verilme tarz ve asılları doğrultusunda satış süreçlerinde “meslek” kuralı aranacak.
Mevcut taksi plaka sahiplerinin plaka satışı sırasında alıcının da “şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş” bulunmasına bakılacak. Buna bakılırsa alıcının tek geçim kaynağının “şoförlük” olduğunu ispatlaması gerekiyor. Ticari plaka tahsis evrakı müracaatlarında, beyanında sürücülük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş olduğunu ve daima olarak icra ettiğini belgelemesi gerekecek. Bu evraklarda de ilgili resmi kurum onayı aranacak.
Süreç nasıl işleyecek?
Ticari Plaka Tahsis Dokümanı müracaatlarında, İBB’ye verilmek üzere plaka edinmek isteyen bireye ilişkin e-devlet üzerinden elde edilmiş ve karekod/barkod ile doğrulanabilecek biçimde “Sosyal Güvenlik Kayıt Evrakı Sorgulaması”, “SGK’ya Tabi İşyeri Kaydı ve Sigortalılıktan Kaynaklı Borç Bilgisi Sorgulaması”, “Araçlarım Sorgulaması” talep edilecek. İlgili dokümanlarla doğrulamanın kâfi görülmediği hallerde vergi dairesi yahut gibisi kurumlardan da ek doküman talep edilecek.
Ticari plaka alımında oldukçalu paylara bölünmesi de ortadan kalkıyor. Kontroller kapsamında araç sahiplerine ulaşılması gereken durumlarda da sorunlar yaşanmasından dolayı yasal zorunluluklar haricinde (veraset, mahkeme kararları vs.) ticari bir plaka mevcut pay oranından daha küçük hisselere bölünerek satılamayacak. Sadece hissedarlar ortası yüzde 100 pay tamamlamaya yönelik satışlar yapılabilecek.
Komite kurulacak
Mevcutta taksi, taksi dolmuş yahut minibüs plaka sahiplerinin “şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş olduğunu ve daima olarak icra ettiğine” dair Bakanlar Şurası sonucu yahut 5216 sayılı Kanun kapsamında, tüm kamu kurum ve kuruluşları ile esnaf odalarının iştirakiyle çalışma komitesi kurulacak. Bu kurul taksi plaka sahiplerinin mevcut koşullara uygun olup olmadığını denetleyecek. Kuralları taşımayan ticari plakaların ruhsatlarını askıya alabilecek.
5 bin taksi talebi
Her ay gerçekleşen ve bu ay 28 Ekim’de yapılması planlanan UKOME toplantısında İBB’nin daha evvel de sunduğu İstanbul’a 5000 taksi talebi bir daha gündeme gelecek. Daha evvel dokuz kez UKOME’de reddedilen teklif onuncu sefer oylamaya sunulacak.