FreeDoom
New member
Araba sahipleri ve üreticilerin avukatları Perşembe günü yaptığı açıklamada, Kia ve Hyundai’nin, üreticileri yüksek oranda hırsızlık yapan araçlar yapmakla suçlayan bir toplu davayı çözmek için yaklaşık 200 milyon dolar ödemeyi kabul ettiklerini söyledi.
Yaklaşık dokuz milyon aracın sahiplerini etkileyen anlaşma, kısmen TikTok ve YouTube’da Kia ve Hyundai araçlarının ne kadar kolay çalınabileceğini gösteren videoların da etkisiyle, ülke araba hırsızlıklarındaki artışla boğuşurken geldi.
Etkilenen araç sahiplerini temsil eden avukatlar bir basın açıklamasında, otomobil üreticilerinin birkaç 2011-2022 modelini, aracın akıllı sisteminden iletilen “çoğu aracın bir kod algılanmadıkça çalışmasını önleyen” yaygın bir hırsızlık önleme cihazı olan immobilizer ile donatmadığını söyledi. anahtar.” .”
Avukatlar, bu hatanın insanları, motorların sıradan bir USB şarj kablosu veya benzer bir metal nesne kullanarak nasıl çalıştırılacağını gösteren videolar yayınlamasına yol açtığını söyledi. Ateşleme sistemine kolay erişim gibi diğer tasarım kusurlarının, araçların 90 saniyeden daha kısa sürede çalınabileceği anlamına geldiğini eklediler.
Davada etkilenen araç sahiplerini temsil eden bir avukat olan Steve Berman, kendisinin ve ekibinin “çalıntı arabaları asla çalınmayacak kadar şanslı olanlardan” birçok türde zararı karşılayacak bir anlaşmaya varmaya çalıştıklarını söyledi. Hyundai ve Kia’nın ihmali nedeniyle çalınan arabaları tamamen paramparça oldu.”
Otomobil üreticileri yaptığı açıklamada, federal bir yargıcın onayını bekleyen anlaşmanın “kaç müşterinin katılmayı tercih ettiğine bağlı olarak” yaklaşık 200 milyon dolar değerinde olabileceğini söyledi. Anlaşmanın, sahiplerinin cepten kayıpları için 145 milyon dolara kadar bir kenara bırakılacağını söylediler.
Hyundai ve Kia Perşembe günü yaptıkları açıklamada, araç sahiplerine muafiyetler, artan sigorta primleri ve hırsızlıkla ilgili diğer zararlar için de geri ödeme yapacaklarını söylediler. Üreticiler bağımsız çalışır, ancak Hyundai, Kia Motors’un ana şirketidir.
Hyundai Motor Kuzey Amerika Baş Hukuk Sorumlusu Jason Erb yaptığı açıklamada, “Araçlarımıza karşı artan ve devam eden suç faaliyetlerinden etkilenen sahiplerimize ek destek sağlama fırsatına sahip olduğumuz için mutluyuz” dedi. “Müşterilerimizin güvenliği bizim önceliğimiz olmaya devam ediyor ve hırsızlığı caydırmak için yazılım yükseltmeleri yüklemeye ve direksiyon simidi kilitleri dağıtmaya devam etmeyi hedefliyoruz.”
Kia America’nın baş hukuk sorumlusu John Yoon yaptığı açıklamada, anlaşmanın “ücretsiz bir güvenlik yazılımı yükseltmesi sağlamanın ve 65.000’den fazla direksiyon simidi kilidini dağıtmanın yanı sıra bir dizi önemli eylemin en son adımı” olduğunu söyledi.
YouTube ve TikTok, Mart ayında şirketlerin son birkaç aydır sözde “Kia Challenge” ile ilgili birkaç videoyu kaldırdıklarını duyurdu.
İmmobilizer eksikliğini gidermek için bir yazılım yükseltmesi için uygun araçlar arasında Kia Sportage, Kia Sorento ve Kia Sedona gibi çeşitli Kia modelleri yer alır.
Araç sahiplerinin avukatları, karşılaştırma web sitelerinin yakında etkilenen araç sahiplerinin kullanımına sunulacağını söyledi.
Otoyol Kaybı Veri Enstitüsü, 2021 raporunda Hyundai ve Kia’nın immobilizer takma konusunda diğer üreticilerin gerisinde kaldığını söyledi. Enstitü, 2015 yılında Hyundai ve Kia araç serilerinin yüzde 26’sında, diğer üreticilerin yüzde 96’sına kıyasla standart olarak pasif immobilizerlere sahip olduğunu söyledi.
Araç sahiplerini temsil eden hukuk firması Hagens Berman, bazen yaklaşık 10.000 dolarlık onarım faturalarıyla karşılaştıklarını söyledi.
Hukuk firması, “Etkilenen Hyundai ve Kia arabalarını satın alan tüketicilerin daha iyisini hak ettiğine inanıyoruz” dedi. “Ve sorumlu otomobil üreticileri, maliyetleri azaltmak için hırsızlığa karşı yeterli koruma sağlayamadılar.”
Yaklaşık dokuz milyon aracın sahiplerini etkileyen anlaşma, kısmen TikTok ve YouTube’da Kia ve Hyundai araçlarının ne kadar kolay çalınabileceğini gösteren videoların da etkisiyle, ülke araba hırsızlıklarındaki artışla boğuşurken geldi.
Etkilenen araç sahiplerini temsil eden avukatlar bir basın açıklamasında, otomobil üreticilerinin birkaç 2011-2022 modelini, aracın akıllı sisteminden iletilen “çoğu aracın bir kod algılanmadıkça çalışmasını önleyen” yaygın bir hırsızlık önleme cihazı olan immobilizer ile donatmadığını söyledi. anahtar.” .”
Avukatlar, bu hatanın insanları, motorların sıradan bir USB şarj kablosu veya benzer bir metal nesne kullanarak nasıl çalıştırılacağını gösteren videolar yayınlamasına yol açtığını söyledi. Ateşleme sistemine kolay erişim gibi diğer tasarım kusurlarının, araçların 90 saniyeden daha kısa sürede çalınabileceği anlamına geldiğini eklediler.
Davada etkilenen araç sahiplerini temsil eden bir avukat olan Steve Berman, kendisinin ve ekibinin “çalıntı arabaları asla çalınmayacak kadar şanslı olanlardan” birçok türde zararı karşılayacak bir anlaşmaya varmaya çalıştıklarını söyledi. Hyundai ve Kia’nın ihmali nedeniyle çalınan arabaları tamamen paramparça oldu.”
Otomobil üreticileri yaptığı açıklamada, federal bir yargıcın onayını bekleyen anlaşmanın “kaç müşterinin katılmayı tercih ettiğine bağlı olarak” yaklaşık 200 milyon dolar değerinde olabileceğini söyledi. Anlaşmanın, sahiplerinin cepten kayıpları için 145 milyon dolara kadar bir kenara bırakılacağını söylediler.
Hyundai ve Kia Perşembe günü yaptıkları açıklamada, araç sahiplerine muafiyetler, artan sigorta primleri ve hırsızlıkla ilgili diğer zararlar için de geri ödeme yapacaklarını söylediler. Üreticiler bağımsız çalışır, ancak Hyundai, Kia Motors’un ana şirketidir.
Hyundai Motor Kuzey Amerika Baş Hukuk Sorumlusu Jason Erb yaptığı açıklamada, “Araçlarımıza karşı artan ve devam eden suç faaliyetlerinden etkilenen sahiplerimize ek destek sağlama fırsatına sahip olduğumuz için mutluyuz” dedi. “Müşterilerimizin güvenliği bizim önceliğimiz olmaya devam ediyor ve hırsızlığı caydırmak için yazılım yükseltmeleri yüklemeye ve direksiyon simidi kilitleri dağıtmaya devam etmeyi hedefliyoruz.”
Kia America’nın baş hukuk sorumlusu John Yoon yaptığı açıklamada, anlaşmanın “ücretsiz bir güvenlik yazılımı yükseltmesi sağlamanın ve 65.000’den fazla direksiyon simidi kilidini dağıtmanın yanı sıra bir dizi önemli eylemin en son adımı” olduğunu söyledi.
YouTube ve TikTok, Mart ayında şirketlerin son birkaç aydır sözde “Kia Challenge” ile ilgili birkaç videoyu kaldırdıklarını duyurdu.
İmmobilizer eksikliğini gidermek için bir yazılım yükseltmesi için uygun araçlar arasında Kia Sportage, Kia Sorento ve Kia Sedona gibi çeşitli Kia modelleri yer alır.
Araç sahiplerinin avukatları, karşılaştırma web sitelerinin yakında etkilenen araç sahiplerinin kullanımına sunulacağını söyledi.
Otoyol Kaybı Veri Enstitüsü, 2021 raporunda Hyundai ve Kia’nın immobilizer takma konusunda diğer üreticilerin gerisinde kaldığını söyledi. Enstitü, 2015 yılında Hyundai ve Kia araç serilerinin yüzde 26’sında, diğer üreticilerin yüzde 96’sına kıyasla standart olarak pasif immobilizerlere sahip olduğunu söyledi.
Araç sahiplerini temsil eden hukuk firması Hagens Berman, bazen yaklaşık 10.000 dolarlık onarım faturalarıyla karşılaştıklarını söyledi.
Hukuk firması, “Etkilenen Hyundai ve Kia arabalarını satın alan tüketicilerin daha iyisini hak ettiğine inanıyoruz” dedi. “Ve sorumlu otomobil üreticileri, maliyetleri azaltmak için hırsızlığa karşı yeterli koruma sağlayamadılar.”