FreeDoom
New member
WASHINGTON — Adalet Bakanlığı Perşembe günü geç saatlerde Norfolk Southern’a dava açarak, geçen ay doğu Filistin, Ohio’da meydana gelen feci tren raydan çıkması ve kimyasal sızıntısının ardından Temiz Su Yasası uyarınca temizleme masraflarını ve cezaları ödemesini emretti.
Ohio’nun Kuzey Bölgesindeki Çevre Koruma Dairesi adına yapılan 28 sayfalık şikayet, demiryolu ve ana şirketi tarafından Temiz Su Yasasının iki kez ihlal edildiğini iddia ediyor. Biri onu “ülkenin su yollarını yasa dışı bir şekilde kirletmekle” suçlarken, bir diğeri de hükümetin çevre yasalarını ihlal eden şirketlerden tazminat talep etmesine izin veren bir önlemden bahsetti.
Adalet Bakanlığı, Amerika Birleşik Devletleri’nin doğusunda faaliyet gösteren Atlanta merkezli bir demiryolu şirketi olan Norfolk Southern’ın “çevre temizliğinin tüm maliyetini” ödemesi gerektiğini söyledi.
Dava, şirketi özellikle güvenliğe göre kâra öncelik vermekle suçluyor ve üst düzey yöneticileri, tren ve ekipman bakım maliyetlerini düşürerek performans primlerini artırmayı amaçlayan çeşitli eylemlerde bulunmakla suçluyor. Hükümet, bu eylemlerin, Şubat ayı başlarında Youngstown, Ohio’nun 20 mil güneyinde, doğu Filistin’de havaya, toprağa ve suya zehirli kimyasallar salan kaza ve yangına doğrudan katkıda bulunduğunu söyledi.
Şikayeti yazan bakanlığın Çevre ve Doğal Kaynaklar Direktörü Başsavcı Yardımcısı Todd Kim, “Son dört yılın yıllık raporları, işletme gelirindeki artış ile demiryolu işletme maliyetlerindeki düşüş arasında keskin bir tezat olduğunu gösteriyor” diye yazdı.
Ohio treninin raydan çıkması
Bir Norfolk-Güney treni 3 Şubat’ta Doğu Filistin, Ohio’da raydan çıktığında, tahliye emirlerini, zehirli kimyasallardan korkmayı ve federal bir soruşturmayı ateşledi.
İşletme maliyetlerinin düşürülmesi, lokomotiflerin ve yük vagonlarının onarım, bakım ve servis masraflarının azaltılması, tren teftişlerinin yapılması ve lokomotif ve tren mürettebatının ödenmesini içeriyor” diye ekledi.
Duruma aşina olan yetkililere göre, departman raydan çıkma olayına karışanlara karşı suç duyurusunda bulunulmasını reddetmedi. Demokrat Vali Josh Shapiro geçen ay, Doğu Filistin sınırının hemen karşısındaki Pennsylvania’daki savcıların kendi adli soruşturmalarını başlattıklarını söyledi.
Bir Norfolk Southern sözcüsü, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Bu ay, Norfolk Güney İcra Kurulu Başkanı Alan H. Shaw bir Senato komitesine, raydan çıkmanın doğu Filistin sakinleri üzerindeki etkisinden dolayı “çok üzgün” olduğunu söyledi. “Hava solumak ve su içmek için güvenli” olduğunda ısrar etti.
Perşembe günkü dava, EPA’nın, şirketin kontaminasyonu ele almak için “planlar geliştirmesini ve uygulamasını” ve vinil klorür dahil sağlık tehlikeleri gibi çeşitli kısa ve uzun vadeli kimyasallarla ilgili kurumun maliyetlerini ödemesini gerektiren 21 Şubat tarihli bir idari emir de dahil olmak üzere, EPA’nın çeşitli eylemlerini takip etti. ve benzen kalıntıları.
EPA Yöneticisi Michael S. Regan Cuma günü yaptığı açıklamada, eylemlerin birlikte “Norfolk Southern’ı toplumun sağlığını ve güvenliğini tehlikeye atmaktan tamamen sorumlu tutmayı” amaçladığını söyledi.
Doğu Filistinlilerin yaşadıklarını hiçbir topluluk yaşamamalı” dedi.
Raydan çıkmanın neden olduğu yangın günlerce sürdü ve bölgeye duman bulutları yayıldı. Kazadan birkaç gün sonra, Norfolk Southern çalışanları, enkazı daha da geniş bir yarıçapa yayabilecek bir patlamayı önlemek için, plastik boru yapımında kullanılan tehlikeli bir kimyasal olan vinil klorür içeren beş tren vagonunu havalandırdı ve yaktı.
Sağlık yetkililerinin, tahliyeden sonra Doğu Filistin’de yaşayanların yaşadığı kaşıntılı göz ve boğaz, kızarıklık, kusma ve baş ağrısı gibi semptomların doğrudan enfeksiyonla ilgili uzun vadeli sağlık sorunlarına yol açıp açmayacağını öğrenmesi aylar hatta yıllar alabilir. raydan çıkma
Tıbbi tavsiye şu anda sınırlıdır ve şirkete ve federal hükümete olan güven düşüktür. Bölgede haftalardır kayıt yaptıran pratisyen hekimler, daha fazla toksikoloji verisi olmadan kimyasal zehirlenmeyi teşhis edemeyeceklerini söylüyor; Semptomları ibuprofen ve merhem ile tedavi ederler.
Adalet Bakanlığı, devlet kurumlarının müdahale ve temizlik çabalarını telafi etmek için gereken toplam tutarı belirtmedi. Önerilen cezalar, şirketin Temiz Su Yasasını ihlal ettiği her gün için toplamda yaklaşık 120.000 ABD Doları tutarındadır.
Bakanlığın şikayeti, tek bir yük treninin raydan çıkmasının bir bölgenin nehirlerine, akarsularına, yağmur suyu sistemlerine ve sulama kanallarına verebileceği geniş kapsamlı çevresel zarara ilişkin iç karartıcı bir coğrafi genel bakış sunuyor.
Etkilenen su yolları, Sulphur Run adlı küçük bir derenin kolu olan demiryolunun kuzeyindeki küçük bir hendekle başlar. Bu, Leslie Run, Bull Creek, Little Beaver Creek’in Kuzey Çatalı, Little Beaver Creek ve son olarak ülkenin üçüncü büyük olan Ohio Nehri’ne bağlanır.
Ohio Doğal Kaynaklar Departmanından çevre yetkilileri, kazadan Bull Creek ve Little Beaver Creek’in kesiştiği yere kadar olan beş millik su yolunda yüksek düzeyde kirlenme nedeniyle binlerce suda yaşayan hayvanın öldüğünü bildirdi.
Ohio’nun Kuzey Bölgesindeki Çevre Koruma Dairesi adına yapılan 28 sayfalık şikayet, demiryolu ve ana şirketi tarafından Temiz Su Yasasının iki kez ihlal edildiğini iddia ediyor. Biri onu “ülkenin su yollarını yasa dışı bir şekilde kirletmekle” suçlarken, bir diğeri de hükümetin çevre yasalarını ihlal eden şirketlerden tazminat talep etmesine izin veren bir önlemden bahsetti.
Adalet Bakanlığı, Amerika Birleşik Devletleri’nin doğusunda faaliyet gösteren Atlanta merkezli bir demiryolu şirketi olan Norfolk Southern’ın “çevre temizliğinin tüm maliyetini” ödemesi gerektiğini söyledi.
Dava, şirketi özellikle güvenliğe göre kâra öncelik vermekle suçluyor ve üst düzey yöneticileri, tren ve ekipman bakım maliyetlerini düşürerek performans primlerini artırmayı amaçlayan çeşitli eylemlerde bulunmakla suçluyor. Hükümet, bu eylemlerin, Şubat ayı başlarında Youngstown, Ohio’nun 20 mil güneyinde, doğu Filistin’de havaya, toprağa ve suya zehirli kimyasallar salan kaza ve yangına doğrudan katkıda bulunduğunu söyledi.
Şikayeti yazan bakanlığın Çevre ve Doğal Kaynaklar Direktörü Başsavcı Yardımcısı Todd Kim, “Son dört yılın yıllık raporları, işletme gelirindeki artış ile demiryolu işletme maliyetlerindeki düşüş arasında keskin bir tezat olduğunu gösteriyor” diye yazdı.
Ohio treninin raydan çıkması
Bir Norfolk-Güney treni 3 Şubat’ta Doğu Filistin, Ohio’da raydan çıktığında, tahliye emirlerini, zehirli kimyasallardan korkmayı ve federal bir soruşturmayı ateşledi.
İşletme maliyetlerinin düşürülmesi, lokomotiflerin ve yük vagonlarının onarım, bakım ve servis masraflarının azaltılması, tren teftişlerinin yapılması ve lokomotif ve tren mürettebatının ödenmesini içeriyor” diye ekledi.
Duruma aşina olan yetkililere göre, departman raydan çıkma olayına karışanlara karşı suç duyurusunda bulunulmasını reddetmedi. Demokrat Vali Josh Shapiro geçen ay, Doğu Filistin sınırının hemen karşısındaki Pennsylvania’daki savcıların kendi adli soruşturmalarını başlattıklarını söyledi.
Bir Norfolk Southern sözcüsü, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Bu ay, Norfolk Güney İcra Kurulu Başkanı Alan H. Shaw bir Senato komitesine, raydan çıkmanın doğu Filistin sakinleri üzerindeki etkisinden dolayı “çok üzgün” olduğunu söyledi. “Hava solumak ve su içmek için güvenli” olduğunda ısrar etti.
Perşembe günkü dava, EPA’nın, şirketin kontaminasyonu ele almak için “planlar geliştirmesini ve uygulamasını” ve vinil klorür dahil sağlık tehlikeleri gibi çeşitli kısa ve uzun vadeli kimyasallarla ilgili kurumun maliyetlerini ödemesini gerektiren 21 Şubat tarihli bir idari emir de dahil olmak üzere, EPA’nın çeşitli eylemlerini takip etti. ve benzen kalıntıları.
EPA Yöneticisi Michael S. Regan Cuma günü yaptığı açıklamada, eylemlerin birlikte “Norfolk Southern’ı toplumun sağlığını ve güvenliğini tehlikeye atmaktan tamamen sorumlu tutmayı” amaçladığını söyledi.
Doğu Filistinlilerin yaşadıklarını hiçbir topluluk yaşamamalı” dedi.
Raydan çıkmanın neden olduğu yangın günlerce sürdü ve bölgeye duman bulutları yayıldı. Kazadan birkaç gün sonra, Norfolk Southern çalışanları, enkazı daha da geniş bir yarıçapa yayabilecek bir patlamayı önlemek için, plastik boru yapımında kullanılan tehlikeli bir kimyasal olan vinil klorür içeren beş tren vagonunu havalandırdı ve yaktı.
Sağlık yetkililerinin, tahliyeden sonra Doğu Filistin’de yaşayanların yaşadığı kaşıntılı göz ve boğaz, kızarıklık, kusma ve baş ağrısı gibi semptomların doğrudan enfeksiyonla ilgili uzun vadeli sağlık sorunlarına yol açıp açmayacağını öğrenmesi aylar hatta yıllar alabilir. raydan çıkma
Tıbbi tavsiye şu anda sınırlıdır ve şirkete ve federal hükümete olan güven düşüktür. Bölgede haftalardır kayıt yaptıran pratisyen hekimler, daha fazla toksikoloji verisi olmadan kimyasal zehirlenmeyi teşhis edemeyeceklerini söylüyor; Semptomları ibuprofen ve merhem ile tedavi ederler.
Adalet Bakanlığı, devlet kurumlarının müdahale ve temizlik çabalarını telafi etmek için gereken toplam tutarı belirtmedi. Önerilen cezalar, şirketin Temiz Su Yasasını ihlal ettiği her gün için toplamda yaklaşık 120.000 ABD Doları tutarındadır.
Bakanlığın şikayeti, tek bir yük treninin raydan çıkmasının bir bölgenin nehirlerine, akarsularına, yağmur suyu sistemlerine ve sulama kanallarına verebileceği geniş kapsamlı çevresel zarara ilişkin iç karartıcı bir coğrafi genel bakış sunuyor.
Etkilenen su yolları, Sulphur Run adlı küçük bir derenin kolu olan demiryolunun kuzeyindeki küçük bir hendekle başlar. Bu, Leslie Run, Bull Creek, Little Beaver Creek’in Kuzey Çatalı, Little Beaver Creek ve son olarak ülkenin üçüncü büyük olan Ohio Nehri’ne bağlanır.
Ohio Doğal Kaynaklar Departmanından çevre yetkilileri, kazadan Bull Creek ve Little Beaver Creek’in kesiştiği yere kadar olan beş millik su yolunda yüksek düzeyde kirlenme nedeniyle binlerce suda yaşayan hayvanın öldüğünü bildirdi.