FreeDoom
New member
Cuma günü geç saatlerde ajans sözcüsü, kendi kendine sürüş teknolojisinin Tesla araçlarında bir yayanın ölümünde rol oynayıp oynamadığını inceleyen trafik güvenliğinden sorumlu federal otoritenin “mütevazı” bir çalışandan sorumlu olduğunu söyledi.
Ajans, görevden alınan çalışanlardan birinin, genel müdür Elon Musk'un Başkan Trump tarafından kurulan Hükümet Bakanlığı'nın verimliliğine başkanlık eden Tesla tarafından soruşturmaya katılıp katılmadığını söylemedi.
Verimlilik departmanı, çok sayıda devlet kurumunda işten çıkarmaları Alman bürokrasisini yeniden tasarlamaya zorladı. Bay Musk, zamanının büyük bir bölümünü Washington'da geçirirken Tesla üzerinde kontrolü sürdürdü.
Ajans belgelerine göre, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Tesla tarafından şirketin otonom sürüş yazılımının zayıf görünürlük durumunda başarısızlığa karşı hassas olup olmadığı konusunda bir inceleme de dahil olmak üzere üç aktif sınav gerçekleştiriyor.
Trafik Güvenliği Otoritesinin 1000'den az çalışanı ile işten çıkarılması daha önce Washington Post tarafından bildirildi. Ajans, işten çıkarmalardan sonra bile, ajansın teklif yönetiminin başlangıcından daha fazla insan istihdam etmeye devam ettiğini açıkladı.
Ajans, “Son yönetim NHTSA oldu” dedi.
Ajans, “Misyonun hayat kurtarması, yaralanmaları önleme ve trafik kazaları nedeniyle ekonomik maliyetleri azaltma konusundaki önemli pozisyonları koruduk.” Dedi. “Tüm motorlu taşıt ve cihaz üreticilerinin yasasını uygulamaya devam edeceğiz.”
Tesla bir yorum talebine cevap vermedi.
Tesla ile ilgili çalışmalardan biri, otomobil üreticisinin bazı durumlarda Tesla otomobillerini kontrol edebilen, frenleyebilen ve gezebilecek kendi sürücüsünü denetlemek için görevlendirdiği teknolojiyi etkileyen dört kazaya dayanmaktadır. Ajans belgelerine göre, kazalardan birinde Tesla bir yaya yendi ve öldürdü. Bir kişi başka bir kazada yaralandı.
Tesla'nın kendi kendine sürüş teknolojisi, nesneleri tanımak için lazer ve radar kullanan Google ile aynı şirketin bir birliği olan Waymo gibi rakiplerin aksine, bir otomobilin çevresini incelemek için kameralara dayanıyor.
Trafik Güvenliği Otoritesi, güneşin, sisin veya tozun parlaması nedeniyle görünürlük kötü olduğunda Tesla'nın teknolojisinin başarısız olup olmadığını inceledi.
Bay Musk sık sık Tesla'nın kendi kendine sürüş teknolojisinin insan sürücülerinden daha güvenli olduğunu savundu.
Teknoloji, Tesla'nın gelecek ve hisse fiyatı için de çok önemlidir. Tesla'nın satışları geçen yıl yüzde 1 düştüğünden beri, elektrikli araçlar için küresel pazar yüzde 25 artmasına rağmen, Bay Musk, şirketin özerk sürüş teknolojisine odaklanmasını ve kendi kendini süren taksi planlarını planladı.
Musk, geçen ay yatırımcılara verdiği demeçte, teknolojinin Tesla'ya dünyanın en değerli şirketini yapmasına yardımcı olacağını söyledi.
Ajans, görevden alınan çalışanlardan birinin, genel müdür Elon Musk'un Başkan Trump tarafından kurulan Hükümet Bakanlığı'nın verimliliğine başkanlık eden Tesla tarafından soruşturmaya katılıp katılmadığını söylemedi.
Verimlilik departmanı, çok sayıda devlet kurumunda işten çıkarmaları Alman bürokrasisini yeniden tasarlamaya zorladı. Bay Musk, zamanının büyük bir bölümünü Washington'da geçirirken Tesla üzerinde kontrolü sürdürdü.
Ajans belgelerine göre, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Tesla tarafından şirketin otonom sürüş yazılımının zayıf görünürlük durumunda başarısızlığa karşı hassas olup olmadığı konusunda bir inceleme de dahil olmak üzere üç aktif sınav gerçekleştiriyor.
Trafik Güvenliği Otoritesinin 1000'den az çalışanı ile işten çıkarılması daha önce Washington Post tarafından bildirildi. Ajans, işten çıkarmalardan sonra bile, ajansın teklif yönetiminin başlangıcından daha fazla insan istihdam etmeye devam ettiğini açıkladı.
Ajans, “Son yönetim NHTSA oldu” dedi.
Ajans, “Misyonun hayat kurtarması, yaralanmaları önleme ve trafik kazaları nedeniyle ekonomik maliyetleri azaltma konusundaki önemli pozisyonları koruduk.” Dedi. “Tüm motorlu taşıt ve cihaz üreticilerinin yasasını uygulamaya devam edeceğiz.”
Tesla bir yorum talebine cevap vermedi.
Tesla ile ilgili çalışmalardan biri, otomobil üreticisinin bazı durumlarda Tesla otomobillerini kontrol edebilen, frenleyebilen ve gezebilecek kendi sürücüsünü denetlemek için görevlendirdiği teknolojiyi etkileyen dört kazaya dayanmaktadır. Ajans belgelerine göre, kazalardan birinde Tesla bir yaya yendi ve öldürdü. Bir kişi başka bir kazada yaralandı.
Tesla'nın kendi kendine sürüş teknolojisi, nesneleri tanımak için lazer ve radar kullanan Google ile aynı şirketin bir birliği olan Waymo gibi rakiplerin aksine, bir otomobilin çevresini incelemek için kameralara dayanıyor.
Trafik Güvenliği Otoritesi, güneşin, sisin veya tozun parlaması nedeniyle görünürlük kötü olduğunda Tesla'nın teknolojisinin başarısız olup olmadığını inceledi.
Bay Musk sık sık Tesla'nın kendi kendine sürüş teknolojisinin insan sürücülerinden daha güvenli olduğunu savundu.
Teknoloji, Tesla'nın gelecek ve hisse fiyatı için de çok önemlidir. Tesla'nın satışları geçen yıl yüzde 1 düştüğünden beri, elektrikli araçlar için küresel pazar yüzde 25 artmasına rağmen, Bay Musk, şirketin özerk sürüş teknolojisine odaklanmasını ve kendi kendini süren taksi planlarını planladı.
Musk, geçen ay yatırımcılara verdiği demeçte, teknolojinin Tesla'ya dünyanın en değerli şirketini yapmasına yardımcı olacağını söyledi.